SANCIONES ANTES, DURANTE Y DESPUÉS.
El caos de las sanciones por los límites de pista que empezó en la primera sesión de clasificación… continúa hasta después de la carrera.
Sanciones, Sanciones y más sanciones.
Si cuando decíamos que el GP Austria estaba marcado por el Caos, nos referíamos a todo el fin de semana.
Vueltas anuladas en la clasificación.
Más vueltas anuladas en la Sprint.
Y más vueltas anuladas en la carrera.
Banderas blancas y negras, radios comunicando avisos y sanciones.
Y por último una queja de Aston Martin que nos deja todavía más vueltas anuladas Post-Carrera.
Todo una locura.
Pero sin duda alguna la guinda del pastel ha sido la reclamación de Aston Martin después del Gran Premio, que nos deja una lluvia de sanciones.
Estas son las penalizaciones que publicaban los comisarios a las 21:30 después de la carrera.
10 segundos para Carlos, Hamilton, Gasly, Albon y Sargeant.
30 segundos para Ocon.
15 segundos para Nyck De Vries.
5 segundos para Yuki Tsunoda.
El más afectado sin duda, es el piloto de Ferrari. Carlos Sainz, quien pierde dos posiciones y baja al sexto lugar.
Los grandes beneficiados… Lando Norris, que se coloca 4º y Fernando Alonso que sube a la 5ª Posición.
Y esta es la clasificación final del Gran Premio de Austria.
No solo ha sido un caos para equipos y pilotos, sino que hasta los propios comisarios solicitan que se busque una solución a los límites de pista en este circuito.
Ha sido un fin de semana, en el que todo el mundo debía de estar más pendiente de las comunicaciones de la dirección de carrera, que de las sesiones de clasificación o de las carreras.
Nuestro Editor
